O-BUS Автоматизированная система управления пассажирскими перевозками

Программный функционал «О-такси» был расширен дополнительным модулем, который позволяет организовать перевозку пассажиров рейсовыми автобусами или автобусами по заказу между городами.

Модуль называется «O-BUS Автоматизированная система управления пассажирскими перевозками», подробнее тут.

Модуль «O-BUS» позволяет использовать различные типы транспортных средств, например, «автомобиль», «автобус» или «микроавтобус». Для каждого транспортного средства учитывается количество мест для пассажиров, добавляется описание, государственный регистрационный знак, цвет, марка и его модель. […]

ПроТакси. Мнение клиента

Никто (и тут я с наслаждением пинаю ногами компанию «МОСТАКСИ») не задумался, что я всего лишь хочу проехать на машине от пункта А в пункт Б, и мне не нужно присылать две SMS, потом три раза перезванивать автомату, потом — живой девушкой, а потом, на следующий день, еще и из «службы контроля качества» с вызовом, Читать больше проПроТакси. Мнение клиента[…]

taxi

О-Такси.Распределение заказов

Любая диспетчерская служба после приобретение программы для обработки заказов сталкивается с первоочередным вопросом — как отдать заявку нужному борту и с минимальной задержкой. Клиент вечно ждать не будет, а бортов может не всегда хватать, особенно если у клиента есть предпочтения.

Основной метод поиска такси в большинстве служб — это поиск борта на ближайшей к адресу подачи стоянке.

Рассмотрим как этот метод реализован в программном комплексе О-Такси.

В О-Такси у каждого типа транспортного средства (далее ТС) есть возможность указать свой порядок распределения заказа, так называемые круги распределения. […]

ПроТакси. Скидки

Полезным и гибким инструментом маркетинговой политики диспетчерской службы такси является система скидок и поощрений клиентов.

Главная цель скидки — создание дополнительных стимулов для клиента воспользоваться нашими услугами. Предоставление скидок ведет к снижению реальной стоимости услуги, что автоматически влечет за собой увеличение премии покупателя, что представляет собой разницу между ценностью товара и ценой, по которой ему этот товар предлагается.

«У нас пассажиры постоянно спрашивают о том, сколько у них осталось неиспользованных призовых, сколько еще надо проехать для получения еще одной призовой поездки. Если их расчеты не совпадают с озвученными, начинают выяснять а почему так. Вот тут возникает необходимость напоминать им куда и когда они ездили, когда отметили карточку, а когда забыли»

[…]

Эл-услуги. Часть 2. Такси и прокаты, и т. д.

Продолжаем разговор об эл-услугах. Кстати название подобралось удачное. Кроме очевидного смысла «электронные», можно трактовать «эл» как главный, если не вдаваться в подробности. Жил я несколько лет в Республике Алтай – там то же все «эл»: «Эл Банк», госсобрание «Эл Курултай», телерадиокомпания «Эл Алтай», праздник «Эл Ойын»… Короче говоря, если грамотно реализовать, то получится действительно главный способ заказа услуг.

[…]

ПроТакси. Сетевики

Сетевые службы такси обладают несомненным преимуществом перед местными службами такси. Они обладают возможностями покрывать расходы (или сниженные доходы) одного региона за счет прибылей в других регионах. Этот финансовый потенциал позволяет им работать до полутора лет не получая прибыли в отдельном регионе. Безусловно, это время они тратят на то, чтобы утвердиться в регионе и занять лидирующие позиции.

При входе на рынок сетевые службы такси применяют две действенные тактики. Обе эти тактики — это тактики демпинга. […]

Меморандум профессионалов «Эффективная связь»

Самая большая роскошь это роскошь человеческого общения.

Об этом часто забывают в бизнесе при обслуживании клиентов.

Мы организовали настоящее содружество, чтобы сделать мир лучше и вернуть ценность человеческого общения.Мы с уважением и признанием относимся к тем коммерческим, общественным и государственным организациям, которые понимают важность роскоши общения с клиентами.

Мы помогаем это тем, кто стремится к повышению качества обслуживания!

[…]

Настройка IP-АТС АГАТ UX в связке с Elastix (Asterisk)

В ходе работ по настройке IP-АТС АГАТ UX у клиентов приходится сталкиваться с различными системами телефонии, которые уже действуют у клиентов. Не так давно клиент подводил аналоговые линии к своей существующей системе Elastix. В качестве шлюза между аналоговой и IP средой была выбрана надежная и проверенная временем IP-АТС АГАТ UX.

ПроТакси. Наш клиент руководитель такси «Ласточка» дает интервью

Андрей Зобнин,такси «Ласточка».

Наш давнишний клиент. Обладает очень здравым взглядом на жизнь и бизнес. Делится своим мнением о новом федеральном законе о такси: […]