Метка: о-такси

taxi

О-Такси.Распределение заказов

Опубликовано автором Антон Рудак

Любая диспетчерская служба после приобретение программы для обработки заказов сталкивается с первоочередным вопросом — как отдать заявку нужному борту и с минимальной задержкой. Клиент вечно ждать не будет, а бортов может не всегда хватать, особенно если у клиента есть предпочтения.

Основной метод поиска такси в большинстве служб — это поиск борта на ближайшей к адресу подачи стоянке.

Рассмотрим как этот метод реализован в программном комплексе О-Такси.

В О-Такси у каждого типа транспортного средства (далее ТС) есть возможность указать свой порядок распределения заказа, так называемые круги распределения. Подробнее

ПроТакси. Скидки

Опубликовано автором Ph.D.Kot

Полезным и гибким инструментом маркетинговой политики диспетчерской службы такси является система скидок и поощрений клиентов.

Главная цель скидки — создание дополнительных стимулов для клиента воспользоваться нашими услугами. Предоставление скидок ведет к снижению реальной стоимости услуги, что автоматически влечет за собой увеличение премии покупателя, что представляет собой разницу между ценностью товара и ценой, по которой ему этот товар предлагается.

«У нас пассажиры постоянно спрашивают о том, сколько у них осталось неиспользованных призовых, сколько еще надо проехать для получения еще одной призовой поездки. Если их расчеты не совпадают с озвученными, начинают выяснять а почему так. Вот тут возникает необходимость напоминать им куда и когда они ездили, когда отметили карточку, а когда забыли»

Подробнее

ПроТакси. Сетевики

Опубликовано автором Ph.D.Kot

Сетевые службы такси обладают несомненным преимуществом перед местными службами такси. Они обладают возможностями покрывать расходы (или сниженные доходы) одного региона за счет прибылей в других регионах. Этот финансовый потенциал позволяет им работать до полутора лет не получая прибыли в отдельном регионе. Безусловно, это время они тратят на то, чтобы утвердиться в регионе и занять лидирующие позиции.

При входе на рынок сетевые службы такси применяют две действенные тактики. Обе эти тактики — это тактики демпинга. Подробнее

Настройка VOIP GSM шлюза HyberTone GoIP 4 в связке с Elastix (Asterisk)

Опубликовано автором Антон Рудак

Мы уже закончили установку и настройку IP-АТС АГАТ UX как клиенту привезли новое оборудование  VOIP-GSM шлюз HyberTone GoIP 4.

Шлюз HyberTone GoIP 4 поддерживает протокол SIP и совместим со всеми IP АТС известных производителей с поддержкой протокола SIP. Это дает возможность быстро телефонизировать офис. Каждый канал GSM может быть запрограммирован индивидуально для установления соединения с IP сетями, или может быть сгруппирован как один канал в связи с IP сетью. Поставщиком шлюза HyberTone GoIP 4 является мой партнер ООО «ПроТелеком»

Настройка IP-АТС АГАТ UX в связке с Elastix (Asterisk)

Опубликовано автором Антон Рудак

В ходе работ по настройке IP-АТС АГАТ UX у клиентов приходится сталкиваться с различными системами телефонии, которые уже действуют у клиентов. Не так давно клиент подводил аналоговые линии к своей существующей системе Elastix. В качестве шлюза между аналоговой и IP средой была выбрана надежная и проверенная временем IP-АТС АГАТ UX.

ПроТакси. Наш клиент руководитель такси «Ласточка» дает интервью

Опубликовано автором Ph.D.Kot

Андрей Зобнин,такси «Ласточка».

Наш давнишний клиент. Обладает очень здравым взглядом на жизнь и бизнес. Делится своим мнением о новом федеральном законе о такси: Подробнее

ПроCall-центр. Какую программу для диспетчерской такси выбрать?

Опубликовано автором Ph.D.Kot

На рынке существует целый ряд программ диспетчеризации службы такси. Протестировать все не удается не только потому, что не все производители программного обеспечения готовы дать программу в тест, но в основном и потому, что настройка программы и подготовка ее даже в опытную эксплуатацию достаточно трудоемкое занятие.

Выбрать не выбирая, выбрать, не попробовав, – страшно, цена ошибки велика. Подробнее