О-Такси.Распределение заказов

Опубликовано 30/09/201330/09/2013 автором Антон Рудак

Любая диспетчерская служба после приобретение программы для обработки заказов сталкивается с первоочередным вопросом — как отдать заявку нужному борту и с минимальной задержкой. Клиент вечно ждать не будет, а бортов может не всегда хватать, особенно если у клиента есть предпочтения.

Основной метод поиска такси в большинстве служб — это поиск борта на ближайшей к адресу подачи стоянке.

Рассмотрим как этот метод реализован в программном комплексе О-Такси.

В О-Такси у каждого типа транспортного средства (далее ТС) есть возможность указать свой порядок распределения заказа, так называемые круги распределения. […]

ПроТакси. Скидки

Опубликовано 22/03/201322/03/2013 автором Ph.D.Kot

Полезным и гибким инструментом маркетинговой политики диспетчерской службы такси является система скидок и поощрений клиентов.

Главная цель скидки — создание дополнительных стимулов для клиента воспользоваться нашими услугами. Предоставление скидок ведет к снижению реальной стоимости услуги, что автоматически влечет за собой увеличение премии покупателя, что представляет собой разницу между ценностью товара и ценой, по которой ему этот товар предлагается.

«У нас пассажиры постоянно спрашивают о том, сколько у них осталось неиспользованных призовых, сколько еще надо проехать для получения еще одной призовой поездки. Если их расчеты не совпадают с озвученными, начинают выяснять а почему так. Вот тут возникает необходимость напоминать им куда и когда они ездили, когда отметили карточку, а когда забыли»

[…]

ПроТакси. Сетевики

Опубликовано 12/02/2013 автором Ph.D.Kot

Сетевые службы такси обладают несомненным преимуществом перед местными службами такси. Они обладают возможностями покрывать расходы (или сниженные доходы) одного региона за счет прибылей в других регионах. Этот финансовый потенциал позволяет им работать до полутора лет не получая прибыли в отдельном регионе. Безусловно, это время они тратят на то, чтобы утвердиться в регионе и занять лидирующие позиции.

При входе на рынок сетевые службы такси применяют две действенные тактики. Обе эти тактики — это тактики демпинга. […]

Настройка VOIP GSM шлюза HyberTone GoIP 4 в связке с Elastix (Asterisk)

Опубликовано 12/11/201202/10/2014 автором Антон Рудак

Мы уже закончили установку и настройку IP-АТС АГАТ UX как клиенту привезли новое оборудование VOIP-GSM шлюз HyberTone GoIP 4.

Шлюз HyberTone GoIP 4 поддерживает протокол SIP и совместим со всеми IP АТС известных производителей с поддержкой протокола SIP. Это дает возможность быстро телефонизировать офис. Каждый канал GSM может быть запрограммирован индивидуально для установления соединения с IP сетями, или может быть сгруппирован как один канал в связи с IP сетью. Поставщиком шлюза HyberTone GoIP 4 является мой партнер ООО «ПроТелеком»

[…]

Настройка IP-АТС АГАТ UX в связке с Elastix (Asterisk)

Опубликовано 29/10/201212/02/2013 автором Антон Рудак

В ходе работ по настройке IP-АТС АГАТ UX у клиентов приходится сталкиваться с различными системами телефонии, которые уже действуют у клиентов. Не так давно клиент подводил аналоговые линии к своей существующей системе Elastix. В качестве шлюза между аналоговой и IP средой была выбрана надежная и проверенная временем IP-АТС АГАТ UX.

[…]

ПроТакси. Наш клиент руководитель такси «Ласточка» дает интервью

Опубликовано 17/01/201218/01/2012 автором Ph.D.Kot

Андрей Зобнин,такси «Ласточка».

Наш давнишний клиент. Обладает очень здравым взглядом на жизнь и бизнес. Делится своим мнением о новом федеральном законе о такси: […]

ПроCall-центр. Какую программу для диспетчерской такси выбрать?

Опубликовано 19/12/201119/12/2011 автором Ph.D.Kot

На рынке существует целый ряд программ диспетчеризации службы такси. Протестировать все не удается не только потому, что не все производители программного обеспечения готовы дать программу в тест, но в основном и потому, что настройка программы и подготовка ее даже в опытную эксплуатацию достаточно трудоемкое занятие.

Выбрать не выбирая, выбрать, не попробовав, – страшно, цена ошибки велика. […]